英國豹的逆襲！ALL NEW JAGUAR F-Pace：試駕報導

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8 B/ @0 S0 @6 f0 M) h: f* nJAGUAR旗下首款跨界跑旅 F-Pace，推出後在全球市場獲得佳績，而就在上周，F-Pace終於來到台灣，並大幅調降40萬元以299萬起始價在台上市！本報小編也受JAGUAR Taiwan之邀，前往位於台灣南部的大鵬灣賽車場，體驗這輛跑旅車的優異表現。

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到了大鵬灣，經過官方的詳細產品介紹之後，讓小編對F-Pace有了初步的了解， JAGUAR Taiwan導入了兩款車型，分別為299 萬元的Prestige 35t，以及319萬元的R-Sport 35t。緊接著就是ALL NEW F-Pace的揭車儀式！

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ALL NEW JAGUAR F-Pace正式在台上市！

看到F-Pace實車之後，體內那團熱血跟著蠢蠢欲動，恨不得立馬跳上駕駛座，解放心中那股衝動！主辦單位已事先分為藍、紅兩組，藍組先進行賽道體驗；紅組則先體驗F-Pace優越的Off-Road表現。

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0 |. ~5 F" u; B# T8 ^F-Pace Off-Road體驗場地圖。
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由於小編被安排在紅組，因此來到了主辦單位針對F-Pace準備的越野關卡，而越野關卡的用車則是F-Pace Prestige 35t。關卡分為五關，第一關是模擬三輪失去抓地力，F-Pace能僅靠唯一有抓地力的輪子，並透過智慧型四輪驅動系統脫困的關卡。在這個關卡中，教練指示小編將三個輪子對準深埋在土裡的滾輪停放，再按下ASPC開關，配合定速系統，F-Pace就能自行脫困，駕駛只需專注於方向盤，油門與剎車都交由F-pace控制。




按下ASPC開關，開啟智慧型四輪驅動系統，解放你的右腳。
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行車電腦顯示ASPC以開啟！
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設定定速系統，最高可設定30km/h。
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設定完成F-Pace就會自己走路了！

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F-Pace只需要有一顆輪子有抓地力，透過智慧型四輪驅動系統的扭力分配，就能順利脫困。

1 O0 |2 L# q! n" ~( H第二關來到碎石路面加速測試，F-Pace的智慧型四輪驅動系統，能夠穩穩地抓住地面，給予輪胎最好的抓地力，就算在碎石路面以全油門加速起步，絲毫沒有打滑的跡象，讓小編映象深刻！


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就算在碎石路面全油門起步，F-Pace也能穩穩地通過。
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1 B4 B5 d# h; {接著來到第三關—砲彈坑，聽這名子就知道F-Pace將會面對大型的坑洞，加上泥濘的路面考驗，但對F-Pace而言真是小菜一盤，同樣將ASPC開關按下，設定定速系統，雙手緊握方向盤，F-PACE就這樣穩穩地帶領小編到對岸去了。當然，在後面的四、五關，土丘與側坡，小編就這樣一路開著ASPC系統晃了過去，頓時之間覺得自己的腳廢了！
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5 b* \$ L8 ]* {% J4 Y第三關砲彈坑！


& B6 W0 _& C, U" F看似可怕的路面，對F-Pace而言不痛不癢。
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舉腳了！不是駕駛在操作喔！都是F-Pace！
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小山丘也不用動到右腳...

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最後一關側坡！


9 S9 S3 q$ Q0 d. u+ Z7 ?5 x駕駛真的只需要控制方、向、盤！
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" t5 v0 g" \6 ]# d  M& H體驗過F-Pace在越野道路上的愜意之後，紅隊與藍隊攻守交換，終於輪到小編進行賽道體驗啦！(拳頭硬了)而這次擔任賽道體驗坐駕的是F-Pace R-Sport 35t！坐上車之後，等待工作人員示意出發，右腳不由自主將油門踩到底，只聽後方的排氣聲浪不絕於耳，身體陷入座椅之中，轉眼間第一個彎就在眼前，順勢入彎之後，唉唷！開起來真不像台SUV阿！信心立刻油然而生，油門也是死踩著不放，心中只有四個字，「好好玩啊！」。
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/ a. C$ J; W' j7 x- p, ~7 b$ ~準備進行賽道體驗！


2 J& Y8 j4 V0 E外表看似SUV，開起來卻像掀背車，怎麼回事？
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因為在賽道上只有兩圈的時間可以感受，為了能夠徹底體驗F-Pace的厲害，小編的右腳就像抽筋一般，油門一直踩、一直踩、一直踩，後果當然就是一直轉向不足、一直轉向不足、一直轉向不足，不過F-Pace厲害的地方就在這，它能夠在你快要失控的時候，透過電子儀器偵測車身動態，幫助駕駛救回車輛，換句話說，當你快要失控的時候，想要補油門F-Pace還不讓你補！
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$ U, w, [) n* B; z加足馬力往前衝！
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, z+ q, L! @7 {) r* Q+ P經過一天的相處之後，小編對於JAGUAR這輛跑車與SUV的結合體—F-Pace有深刻的印象，不僅僅是它那讓你誤以為腳殘了的智慧型四輪驅動系統，更多是來自於F-Pace給予你SUV的車室空間，以及便利性，但卻有掀背車的動態性格。難道現在的車都要讓人感到精神分裂嗎？
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" s7 L7 g0 `: L/ _- ^* k7 J* a藍色的就是台灣限量8台的F-Pace S First Edition 頂規版本。